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11/7(土)南さつま市加世田　昼から吹き上がり9平米ジャストオーバー！

2020/11/7│BLOG カイトサーフィン

●11/7(土)南さつま市加世田　昼から吹き上がり9平米ジャストオーバー！

昼頃まで雨、ちょいと今日は弱い？？かな、と心配しながら加世田着。。。でしたがどんどん吹き上がり、最終的には9平米オーバー！！ももちゃん＆千葉からお越しのIさんは、オーバー！！シーティング引いて、キツそうでしたね。

★本日の動画！！

こだまっち、、、オーバーでもがんばる。でも、もうそろそろ勢いでトライ！だとケガが怖いレベルになりました。出来ればやや弱めのコンディションで基礎練習から順番に調整していって欲しい。。。とは思うけど、自分も同年代のときは聞く耳持たず。見事にケガばっかしてたなあー（笑）

僕は12平米オーバー！のコンディション。今朝、久々に見た、世界イチ有名なカイトサーファーニック・ヤコブセンの動画でスイッチ入って、こんなイメージで練習練習！！

↑3年前、鹿児島のKBMTイベントで披露してくれました。こんなパフォーマンスを目の前で見ることができたなんてとーってもラッキーですね。今思うと夢のようです★

11/3(火祝)加世田極上　今年はイベントじゃないけど大賑わい 7平米ジャスト！

2020/11/3│BLOG カイトサーフィン

●11/3(火祝)加世田極上　今年はイベントじゃないけど大賑わい 7平米ジャスト！

11/3の文化の日、例年はこの日を絡めてイベント,KBMT(Kiteboarders Meeting)を開催していました。今年は11/21-23に延期、スタイル・規模を調整して開催予定です。例年ならもーっとニギヤカになるこの日ですが、今年も最高のコンディションになって皆さん集合、楽しいセッション。テンション上がって楽しい1日、まるでホントにイベントやってるかのような雰囲気でした。

★本日のムービー！編集がんばりました、長いので3分割！　

ミヤくんYタケさんUmeさんDecoさんOハラさんど～ぞさん工場長Nムラさん

フリ夫くんIさんHarleyさんゾロくんオートSさん

Mモトさんブラちゃんこだまっちてんちょみなさん、あざす！超楽しかった～♪また、こんなコンディションでカイトボード楽しめますように～＼(^o^)／

10/31(土)姶良市別府川「よもやよもやだ！」15時過ぎから一気に12平米！！

2020/10/31│BLOG カイトサーフィン

●10/31(土)姶良市別府川「よもやよもやだ！」15時過ぎから一気に12平米！！

朝から3mほど南東風、フォイルのイワッきー＆おーにしTは2人でセッション、楽しそう。一旦風落ちて昼から風待ち、15時前には諦めて多くの方が帰ってしまった。。。

その後はまさかの、グイグイ吹き上がり♪デカいカイト張ったらクソオーバー過ぎてどーにもならない。強すぎ、12ジャスト以上の風でした。あと30分早く吹いてくれたら、みーんなで楽しめたのに！！

★本日の動画！！

[本日のハイライト]・イワッきー　はフォイルでBigエアー！！・宮崎からお越しのN村さん、久々カイト。楽しんでもらえてよかったす★

・おーにしTは、フォイルもツインチップもやって2倍楽しい♪　バックロール上手くなったね♪、本日もゴキゲン、お楽しみ様でした。

・こだまっちはレイリーtoハンドルパスが、、、　出来た！！って言ってたけどサーフェスハンドルパスですね。　まだまだまだまだまだまだ！！！！がんばれ~♪

・僕はブラちゃん　リクエストのトリック。　バックロール to ダークスライドにチャレンジ。　　言い訳ですが、インサイドがガスティで難しかったっす(^_^;)

10/30(金)OZONE ENDURO V3試乗　極上12平米オーバー！

2020/10/30│BLOG カイトサーフィン

●10/30(金)OZONE ENDURO V3試乗　極上12平米オーバー！

加世田で極上風でした、12平米オーバーまで吹き上がり。冬の重い風、季節の移り変わりを感じますね。この風に誘われ、やはり平日なのにニギヤカ極上セッション！！今日もサイッコーに楽しかったっす♪

★OZONE ENDURO V3 とり急ぎのレビュー！！OZONE ENDURO V3 ニューモデル！！　ちゃんと試せました。パネル、LE(リーディングエッジ)の素材が変わり、軽量化そして、更に丈夫になっています。以前よりも貝殻や岩礁で擦っても、傷みになりづらい素材です。触ってみるとわかります、ぜひ試乗ついでにチェックしてみてくださいね。カイトが硬く、軽くなった恩恵はハンドリングにも現れてブレず暴れず、よりソリッドに。動きが早いワケではないのですが(カイトって早すぎる動きもNGですからね、、、)言葉にするのが難しいのですが、、とにかく「安定感」のある動きです。カイトがカチっとした故に、バーのプレッシャーをV2より感じたり、バーの入力に対する反応がクイックです。おかげでV2よりも少しエキスパートライダー向きになったようなフィーリングがあります。オールラウンドカイトというより、少し上位モデルに移行したような感じを受けました、その分新たなCATALYSTというモデルが、より幅広いライダーを対象としたカイトとして発売されるようです。このあたり、皆さんはどう思われるでしょうか？ぜひ試乗してみてくださいね。

★本日の動画！！