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鹿児島・宮崎・熊本　九州のカイトボード・カイトサーフィンのプロショップ
ナイスカイト[https://langsupli.com/]のBLOGです。
台風も去り、最近は風も弱めの日々。
なので今の所僕にとって一番の懸案、ショップ物件探しの毎日。
その合間に色んな鹿児島ゲレンデ開拓したりと。
何かと忙しい日々を送っております。



こんなに素晴らしいカイトボードをできる場所がたくさんあります、
鹿児島在住の皆さん、カイトボードをやらないのは勿体無いですよー。
*いづれ今度はカイトボードをやってない方向けに鹿児島のメリットについて書きます。
本日は、考えてもいなかったエリアに面白い物件があるとのことで
行って来ました。すごい、この物件がこの値段で。という感じ。
うーん、でもどうしよう・・・

最近思ったのが、不動産屋さんで物件を選ぶのも、カイト選ぶのも同じだなあということ。
部屋探しも色んなメリット、デメリットを考慮して候補を絞っていきます。
物件を探していて話が早いというか、僕の求める条件を素早く汲んでくれる
担当者さんだと、次々に甲乙付けがたい候補物件が並びます。
逆にいくら希望を説明しても、全然的外れな条件の物件を提示されたりする事もあります。
この違いというのは結局、相手の求めてる要求を理解するスキルの差だと思う。
相手の立場や意図を如何に慮るか？これに尽きる。
いくら「コレはいい！」と思っても、自分好みだけで押し付けてもダメなわけで。
僕も、うまくお客さんが求めるベストなギアを提供できたらいいなあと思う次第です。
その為には、そのお客さん個々のスキルレベルを知る必要があるし、クセや体力なんかも考慮します。
ビギナーの頃に使ってるカイト次第で随分と乗り方が変わったりします。
一時流行った BOWカイト乗りのクセが付いてる人は、腕を伸ばし腰が引けて乗っていたり。
常にオーバーサイズのカイトを使い、ボードはフルエッジでブレーキをかけながらザバザバとプレーニングする方。
こういうクセは出来れば最初のうちに改善しておきたいものです、
ギア選び、カイト選び次第でも変わってくるものなので、適切なアドバイスをするために
常に僕も勉強していかなければな、と思っています。
ちなみに特に最初に選ぶ一枚はとても重要です、一番最初のカイトは妥協しないほうがいいです
多少金額が高くとも、適切なカイトを選べば絶対に価格差以上のメリットがありますから。
最近のトレンドの、バーはしっかり引き込みつつカイトを気持ちよく振って
走れるタイプのカイトはいいですね。悪いクセがつきづらいです。
昔ながらのＣカイトも言ってみればそういうカイトなんですが。
カイトの事で、気になることあれば何でもお気軽に聞いて下さい。
常にナイスな回答を出せるように四六時中、カイトの事考えて日々生きております。
そういえば、今日は吹いて国分で乗れたそうで。
いつも連絡有難うございます。僕も明日こそは乗りたいです！！
/かわじ
鹿児島・宮崎・熊本　九州のカイトボード・カイトサーフィンのプロショップ
ナイスカイト
https://langsupli.com/
TEL:090-2139-6158
サーフィン,ウインドサーフィン,ウェイクボード,スノーボード,パラグライダー
全ての楽しさを集めた究極の3Dマリンスポーツ、カイトボード!!
スクール,体験希望者募集中!!
カイトボード カイトサーフィン カイトボーディング kiteboarding kitesurfing ナイスカイト 九州 , 宮崎 , 熊本 , 与論島

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予報では吹きすぎでスクール無理かな？と思っていたのですが
現況はそこそこ、雨も降ってなさそう。その為、急遽スクール実施を決めて生徒さんに連絡。
市内でピックアップして姶良市の別府川に直行。まずは体験スクール開始です。
生徒さん1人と僕だけだったので写真は撮れませんでした、残念。
まずは体験コースということで、陸上で軽くカイトの操作をマスター。
単に練習用のカイトを空に浮かべただけです、その状態でカイトを操るバーを生徒さんに
手渡した瞬間どの方も「おっ！？、すごいパワーだ！！」という表情になります。
驚くほどのカイトのパワーをまずは感じてもらえたら、それだけでも楽しいですよ。
その後、必要なカイトの扱い方を覚えたら海に入ります。
このポイントは遠浅で波も無く、カイト操作に集中できますね。
まずはボディードラッグ(海上でカイトの力を使って体ごと引っ張られる)まで終了。
カイトの力でグイグイと水面を引きずられる体験は
今までに無い、エキサイティングな経験のハズです。
ここでまでで1時間体験スクールは終了。
本日受講のヤマウチさん、本格的に続けてみたいということで
マスターコースに変更して頂きました。
ということでしっかり以下の項目をレクチャー、これらを学んで頂き本日は終了。
・カイトボードとは？(基礎知識)
・風の知識(強さと風向の詳細)
・カイトの知識(カイトの操作範囲,翼角について)
・セーフティ(ギアの扱い基礎、周囲と自分自身の安全確保)
・ルールとマナー
・カイトを行なうビーチについての注意点
全部をキッチリお話すると、1時間以上の内容です。
それでもまだまだ足りない位です、カイトボードは本当に奥の深いスポーツですね。
本日はスクール受講、どうもありがとうございました
また次回も張り切っていきましょう！！
で、スクールを終えて天文館に戻る僕等に新たな出会いが・・・
国道10号線沿いを走ってると、なにやら手にサインボードを持った若者が。
ついつい拾ってしまった、いまどき珍しいヒッチハイク青年キムラくん。
どうやら仙台から殆どヒッチハイクで鹿児島まで来たらしい。
これから屋久島に行くとの事でしたがどうなることか？？？
大変ユニークな彼と写真を1枚　パチリ。

ちなみにキムラくんは右側。
左側で何故かサインボードをもっているのが、本日から鹿児島ローカルカイトボーダーになった
ヤマウチさん、これからもっとカイトボード、楽しくなりますよ。
走れる日くるのが待ち遠しいですね。
/かわじ
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今朝も朝から吹いてます、潮目を見て早めに別府川に到着。
既にみやくんがFUEL13mで走ってる、僕なら9ジャストの風。
どうみてもオーバー気味ですが、しかし前から言ってたアンフックをしたい！ということで
アンフックのやり方を教えると。
すると・・・いきなりかいっ！
一発目でいきなり本気のアンフックバックロールをブチかます、みやくん。

しかも、この時カイトリーシュはデパワーラインに繋いだまま、
手を離したのでカイトはデパワーして海にチャポンでした、
リーシュ付け替える事を言うの忘れてて、ゴメンよミヤくん。
その後は気を取り直して、こんどはレイリー。　

みやくん初のアンフックレイリー、ナイスです！！
この調子でやっていきましょう。
Oミヤジさん、トリプルバックロール。
BIGAIRの動画も撮りましたが途中で切れてました、すいません。

Oミヤジさん、ご家族との時間もカイトボードする時間もとても大切にしていらっしゃいます。
黙々とでもカイトボードへのすごい情熱を感じます、一緒に乗れて嬉しいです。
他の色々な地域でもまだ見ぬカイトボーダーさんが、こうやって一生懸命カイトを
楽しんでいるんだろうなあと思うと、とても嬉しくなってしまいます。
鹿児島来てよかったなあ、まだまだ新たな出会いが楽しみだなあ、と改めて思ったそんな一日。
そして。
結局、台風のような雨がやってきて、3時には海を上がった僕に
新たな出会いが・・・　
鹿児島市内某所にて。
近寄ってもニャーニャー言ってゴロゴロして、全く動じないネコ。ビックリしました。




/かわじ
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昼くらいから白波、11ジャストの情報！
用事を済ませて2時位に着いたら、潮が満ちてて
かなりチョッピー。風もちょっとシフティ&ガスティ。
桜島も心なしかご機嫌ナナメで、灰撒き散らしてます。
幸い方向が違うのでビーチには降ってません。

それでもノリノリ、キタさん。本当にカイトボード、スキデスネ☆

更に弱くなったので僕はOzone C4 12m+Slingshot Glideで出艇。
うーん、シブい、シブすぎる。
最強の微風用ボードも、チョッピー海面にはバタツキまくって走りづらい。
というかスピードを乗せられないのでアップとるのが精一杯。
鹿児島きて一番手ごわいコンディションでした。
夕方、5時半くらいから風が上がり落ち着いたので
Brunotti Youri Pro ‘2010 に替えて、なんとか楽しんだ感じ。
別府川河口直ぐ目の前にお住まいの、カイトボードに興味のある方が家族総出！!
で見に来て頂いてたようなので、魅力をわかっていただけたかなあ~。
鹿児島ローカルの方からチョッピーの乗り方を聞かれたので、アドバイス。
結局、海面が荒れている
　　　↓
　　　板が安定して海面に接水しない
　　　↓　
　　　エッジが効かない & ボディバランス崩れる & アップがとりづらい
　　　の3重苦なわけです。
これを解消するには
・スピードつけて走る(スピードがあればカイトのパワーが増す,しっかり板を踏める)
　そのためには脚力で暴れるボードを押さえつける必要があります。
　柔らかい板、大きい板だと板が暴れ易いので、本当は堅めの板がいいですが
　堅すぎるとヒザを痛めたり、本当に足が疲れます。
　なので、適度にバランスが大事です。
・当然ウェイトが大きい、重い人の方が有利。
　しっかり板が海面にエッジがかかるから。
・カイトの高さは普段よりやや低め、が良いでしょう。
　しっかりパワーが入ってる前提で、当然カイト位置が低い方が
　パワーは入るしボードエッジも入ります。
　但し、アンダー気味だと全然ムリなので
　適度にパワーの入るジャストサイズのカイトを選びましょう。
　(*オーバーでムリに乗るのは危険なので止めましょう)
ビギナーさんの課題としては
・もっとカイト操作が上手くなって一番イイバランスで板に乗れている状態
　(ハーネスに掛かるパワーをもっと安定させる)を意識すること。
　これだけでチョッピーで走りがよくなるハズ。
　というか、逆にいい練習になるのでチャンスだと思って
　多少難しいコンディションでも乗ってみてください。
　あんまり楽しくはないですが。
エキスパート、大会に出る方向けには
・チョッピーコンディションでのエッジングは難しいです、理由は先に書いたとおり
　板が安定して海面に接水しないから。またカイトを低めで走らせてたら何するにしても
　難易度は高くなります。
　結局はエッジングのタイミング、掛け方が最重要、コレばっかりは普段の練習、
　経験つむしかないです。
　無理してパワードやってもかなり難しいめなので完着率は相当落ちるでしょう。
　まずはエアリアル系で無難に仕掛けるのが有利、着水の水面も荒れてるわけで。
　ただエアリアルにしてもカイトの振りも早く、エッジも素早く、ということでこれが普段から
　出来てるヤツ＝上手いヤツ、ということで。　
　結局上手いヤツが上手い。
　でも、地道に自分のデキる事をやっておけば、チョッピーゲレンデでは
　上手いヤツが失敗する確率は高いので、　無理せず自分の確実に出来る事をやるべきです。
　普段出来ない事は、本番でいきなり決まる事は少ないです。
　ということで？、大会出る方は頑張ってください。　

/かわじ
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本日は、予報では5m・・・
現況みるとあまり入ってないので色々とたまった用事を片付け。
まずはカイトのメンテナンス。
先日なんと僕の’2010Slingshot FUEL 9mが破れてしまいました。
丈夫なSlingshotにしては珍しいことです、良く落としたからかな。

この程度なら自分でも直せないこともないのですが、
初めてのお付き合いなので、試しに専門の業者さんに委託することにしました。
まずは掃除。濡れていたり砂だらけだと修理業者さんも困ります。
大きいだけに綺麗にするのって大変なんです、追加料金とられてしまうことも。
なんで、みなさん修理依頼の際はキレイにしてから、お願いします。
レレレ～♪

破れ箇所をチェック、他にも破れてないかなもチェック。
ついでにピンホールもチェック。
細かい破れから、一気に裂けることもあるんで早め早めのメンテナンスが大事です。

日常使ってるとき、たたんでる時に一番ヤブレに気づいたりします。よーくチェック。

キレイにたたんで。

作業依頼書を作成。

本当は自分で全ての修理ができれば送料代とか余計な費用も掛からないので
理想なのですが、いまのとこ仕上がりも含めて専門業者さんにお任せしたほうがやっぱりいいです。
いずれは、ナイスカイトで全てのメンテナンスできるようにしていきたいと
思っています。
修理、パンク、他カイトでお困りの事あれば何でも声かけて下さい。
意外と簡単に直ったりしますよ。
カイトを梱包して発送した後は、鹿児島南の方で風が入ってる感じだったので
さくっと、指宿方面へ。
生見海水浴場をチェック、右サイト～クロスオンで3～4m程でした。
はじめて来たビーチ、ちょっと砂浜が狭いかな。
風もちょっと弱め、ということで撤収。
/かわじ
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