鹿児島のカイトボード・カイトサーフィン専門ショップ
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・2012 Brunotti Youri Zoon Proモデル、入荷しました！！
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11/3 宮崎へ＆スクール！,TIMさん鹿児島へ。
ここんとこ、ホンっとに風が気持ちよく吹かない！！！！
自然相手ですし、これはどうしようもないことですが
ここ最近の気温の高さとかは、ちょっと異常で大丈夫かなーと思ってしまいますね。
そんなワケでBlogも滞りがちですが一応書いとこ。
朝から慌ただしく、ミヤくん＆よっしー、そして鹿児島空港で
神戸からやってきたTIMさんを拾って宮崎へ。
予報は微妙。だけどスクールもやりたい！ということで。
宮崎サンビーチへ。
サイド気味でなんとかスクール出来るくらい吹いてる。
これでもラッキー、スクール開始！
昨日に引き続き、ヤマキンさん＆TNKさんのレッスン。
サイド気味ガスティながらも、一生懸命楽しんでもらえたようで
一安心、宮崎まで来た甲斐がありました。
ヤマキンさんは相変わらずテンションアゲアゲで、熱いノリで
カイト操作も完璧、これで加世田だったら絶対に
走り回れたのになー、サイドショアで水深も深い。となると
安易にスクールすると危ないのでガマンしながらも
ホント一生懸命、色々トライして頂けました。
なんとか、ボード履いてカイト振りながら風下に行く所までは完璧！
これが出来れば後は走るだけなんですけどねー。涙をのんでガマン！
次回こそ、とんでもなく良いコンディションになりますように。
TNKさんも、ガスティだったので
トレーナーカイトでじっくり＆ゆっくり練習。
落ち着いてクセを直していきましょう。
また次回お待ちしております。
そして、よっしーは今日もアツアツ。
今日1番に出艇、プレーニングしてアップウインドの練習。
頑張ってましたねー、めちゃくちゃ一生懸命。
こういうの見てるとどうしようもないことですが、
いい風吹かせてあげたい！！と本気で思います・・・。
せっかくのお休みなのになー。
まあでも、よっしーくらいのレベルだと、難しいコンディションでこそ
気づける色々コトが沢山あります。
カイトの扱い方、コツ、プレーニング時の走らせ方とか難しいなりに
コンディションに合わせて対応している内にわかってくるものです。
ガスティの時に安易にニュートラルにカイトを留めて、油断すると
一気に落ちてきたり。難しい風だからこそ、カイトの振り方を丁寧に
基本通りのしっかりとした縦の8の字になるように操作したり。
ガスティの時などに急にブローが入ったり抜けたりしてバランスを崩すのは
ハーネスにしっかり体重を載せていないからですね。
まだまだありますけど、このへんで。
こういう基本的なことは良いコンディションだと
わからないものなんです、確かに気持よくないコンディションだけど
その中でどうやったらベストな乗り方になるか？を考えてみるのも
上達の近道だと思いますよ。
お久しぶりのTIMさん！宮古島以来ですねー。一応プレーニング出来たけどすぐにSTOP.
自分のペースで楽しんでもらえたら良いですね。
そんな感じで、雨まじりガスティとなかなかシンドイコンディションでしたが
風は最後には割としっかり吹いてて驚きでした。
良いコンディションの時にまたみんなで行きましょう、ワイワイ行くと楽しいですよねー！
夜はTIMさんと、スクール生のお二人でナイスカイトにて鍋パーティ。
楽しいけど体はﾋｰﾊｰです。
/かわじ
鹿児島・宮崎・熊本 九州のカイトボード・カイトサーフィンのプロショップ
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カイトボード カイトサーフィン カイトボーディング kiteboarding kitesurfing ナイスカイト 九州 , 宮崎 , 熊本 , 与論島
カイトサーフィン
11/2-3 怒涛の2日間、Brunotti Youri Pro入荷！スクールそして呑み会
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●Kiteboarding Video!
Karolina N9 By Karolina Winkowska
女の子とは思えませんねー！！
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11/2-3 怒涛の2日間、Brunotti Youri Pro入荷！スクールそして呑み会、翌日は宮崎へ。
11/2(水)
とっても慌ただしい2日間、甑島からお越しの
ヤマキンさん、TNK先輩のお二人。ヤマキンはマスターコース2日目です。
風は東風、渋めの別府川。そして潮位の関係で朝8時半からスクール開始です！
そして、スクールはなんと18時頃まで。
慌ただしいったらありゃしない。
そして夕方は、Hiro田さんレイリーtoブラインドパス完着記念という、
なんだかよく分かんらない理由で開催の鹿児島ローカル呑み会で大忙しです。
その後は、ナイスカイトショップに集合で雑魚寝ーでお疲れー。でした。
ヤマキンさん、風がかなりガスティの中頑張って頂きました。
なんとかレッスンは出来たものの、なかなかに手強いコンディション。
もうちょっと安定してたら、ガンガン走れたはずなんですが。。
工場長がスクールのサポートしてくれました有難う御座います。
ヤマキンさんと、仲良しTNK先輩もこのコンディションではカイトを上げるのも
大変、まずはトレーナーカイトで頑張りました。
風はシフティ、かなりガスティになったり雨が降ったりでしたが、かなり頑張って頂いた
お二人様を交えて、天文館での呑み会は久々にグダグダモードで楽しかったですよー。
とりあえず、今日のBlogはここまで。
眠いっ！！
/かわじ
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鹿児島のここ数日。そして今日、カイトの神様が舞い降りました～！
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●Kiteboarding Video!
The Cocos Episode By Tom Hebert
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最近、どーもパッとしない風。
粘れば最大でなんとかなりそうな感じだけど、とにかく気持よく吹かない。
やっと最近、東で乗れる風が吹いてきてるけど
本当はもうそろそろ、北、北西風の加世田でガッツリ乗りたいなー。
皆、会うと示し合わせたように「吹かないねー」って言うけど、
でもよく考えると、ここ一週間くらい吹いてないってだけじゃんね。。。
10/29(土)
別府川最大ジャストアンダー！
甑島からまたも遊びに来てくれたカッキー！くん。
今日は小雨交じりで風も弱めで今までで一番難しかったかかな。
それでも、最大限の実力発揮でプレーニング！
次回もまた遊びに来てくれるとの事で、是非お待ちしてますよー。
10/30(日)
別府川でよっしー、ワッキーさんと
無風、微風、オフの中風待ちというか
くっちゃべって終わった。これだけ完璧な風待ちも珍しい事です。
すっきり諦めがついてまあ、いーか。
10/31(月)
別府川12ジャスト～アンダー、それでも真っ先に来てた工場長は
極上タイムがだったみたいで、早いもの勝ちですね。
O-ミヤジさんも久々乗れて良かったー！
見てください、この勝ち組2人組の極上の笑顔！！
月曜日休みのBucchiさんは待ちきれず自宅で、昼間っからビール
ガンガン呑んでしまったので今日はお預け、残念すぎる悔しいBucchiさんに
この写真送っちゃいましたー。
11/1(火)
今日は鉄板、12ジャスト？9ジャスト？でしょう！！、
と皆には言ったものの別府川着いたら12アンダー。そんなバナナ。
昨日の雪辱晴らすべくBucchiさんもやってきた！
ここは吹いてもらわないと困るなーと思ってたら
12ジャストに吹き上がって、工場長、O-ミヤジさん
Bucchiさん、と僕でルンルン極上セッション！！
久々に良い感じだなー！！！
と、Hiro田さんが現れた頃、風も落ちてー。
ダメだあーとか言ってたら・・・
Hiro田さんにカイトの神様が舞い降りちゃいました。
なんと、驚きのレイリーtoブラインドパス完着！！！！！！！！！！
うおおおおおおをををｗｗｗー！！！！！
一緒に見てた、工場長とBucchiさんも大歓声！！
確かにレイリーというよりPop気味ですけど。。。
でも、しかし遂に遂に、やりました。
苦節1年？以上？ ひたすらに機械じかけのように
ぶっ倒れてもずーっとがんばって練習してきた甲斐がありました。
リプレイのような、毎回同じような失敗を見守ってきた甲斐がありました。
いっぱいアドバイスした甲斐がありました。
ひたすら同じような動画撮りまくった甲斐がありました。
ホーントよくがんばって見守ったなー、僕も！？
と、思うくらい僕も見飽きるくらい、一緒にやってきて
遂にメイクしてくれたんでメチャクチャ嬉しいんですよ。
実際、50歳間近のおっさんで(失礼！)、別にカイトでメシ食ってるワケじゃなくて
普通の勤め人で、休みを惜しんでひたすら練習して、ここまで出来たら凄い事ですよ。
他に国内にいらっしゃるのかなー、50歳近くでレイリーtoブラインドパスできる人って。。。
ひょっとして最高齢かも？
どなたか出来る方いたら、鹿児島でセッション！どうですかー？
ということで、まさかまさかの嬉しい1日でした。
明日は鹿児島ローカルさん、呑み会です。
美味しい酒呑めそうですねー。
/かわじ
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10/26 初の川内唐浜ウェーブゲレンデで、平日カイトボードセッション！
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●Kiteboarding Video!
F-ONE 渾身のカイトボードムービー、じっくり見るのをオススメします。
今流行りのノーストラップサーフで究極のトリック,
世界最高レベルのフリースタイルに、トリッキーなオールドスクール
メガループ、ウェーブ、SUPまで！！
この一本の動画でカイトボードの魅力が詰まってます、感動を覚える程です。
mituのサーフボードを股に挟んで”XXXXXX”！！やってるのを見て
何やってんのーってツッコミ入れて笑ってしまいました。
素晴らしい出来栄えのムービー、是非じっくり時間を作って見てみてください。
しっかしF-ONEのプロモーションは本気で凄い！！
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10/26 初の川内唐浜ウェーブゲレンデで、平日カイトボードセッション！
風は北東予報、ドコ行こうかなーと悩んでたらHiro田さんが
今日は「唐浜が吹くって！！」と断言。
なんだかHiro田さんが、これだけ自信もって言うと逆に不安なんだけど(笑)
そこまで言うならと、初めての鹿児島川内市にある唐浜ビーチへ。
そしたらホントに12ジャストくらいで吹いてる！
宮崎もダメ、鹿児島も他の場所は全然吹いてなさそうなのに
ココだけ風が入ってる不思議。Hiro田さんは10平米で余裕のプレーニング！
いままで来なかったのはそんなに遠浅ではないのと
波が立つので、ビギナーさんは連れて来づらいからなんですが
ショップから下道で1時間ちょっと。これからは利用しようかな。
今日はサイズが小さかった、というかほぼ波無し。
だけれど、普段はかなりキレイな波で遊べるようなので、楽しみです。
今日のところはこんな感じ。
カイト用サーフボードで攻め攻めのつもりで来たHiro田さんは
ちょっと拍子抜け。いつもはもっともっとカッコイイ、筈です。
なんとか小波で遊ぶHiro田さん。
確かに風はサイドに近いクロスオン、今日は小さかったけど
波の形も間隔も良い感じで僕もこれからはウェーブもガッツリやっちゃおうかなーと
思える良いゲレンデです。
宮崎まで行かなくてもこういう日は、ここで楽しめるなんて贅沢だなー。
サチくんは、相変わらずカイトループでぶっ飛んだりしてた。
これはBM失敗したときの動画。
AMで仕事終わったミヤくんちょっと風落ちちゃって残念。
最近、こういうパターン多いなあ、しっかりミヤくんに乗って欲しいなあ。
久しぶりのキタさん！！、大分から帰省中みたい。
元気そうでなによりでしたー。はやく鹿児島帰ってこれたらいいですねー！
そんなこんなで終了。駐車場の高台からは素晴らしい夕日が見れますよ。
サチくん、ありがとう！今日で一旦鹿児島を去るそうです。
福岡経由で、広島に帰るとの事。でも、また近々来てくれるそうなので大歓迎、
次回も一緒にセッションできたら最高ですね！
今度こそ、本格広島風お好み焼き！ やりましょう。
Hiro田さんもお好み焼きが得意料理らしく、対抗心燃やしてますよ。
どうなることやら・・・。
/かわじ
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10/25 AMはHiro田祭り→Slingshot FUEL試乗,鹿児島加世田！
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●Kiteboarding Video!
Thomas Declerck – Mega Monday
ブチギレです。
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10/25 AMはHiro田祭り→Slingshot FUEL試乗,鹿児島加世田！
今日は結構、吹くのは間違いなし！ということで。
僕とサチくんが加世田に着いたころには
Hiro田さんは仕事前なのに、ガッツリ乗りたおしてました。
なんとカイトサイズは、6平米。
まさに午前中はHiro田祭り！！ ひたすら練習してました。
そんな中、サチくんは試乗用に2012 Slingshot FUEL の7平米,9平米を用意してくました。
Hiro田さん、試乗！そして借り物なのに攻めちゃった。。。
そして僕も遂に、ちゃんと試乗できました。
いままで結局2008,2009,2010,2011とずっとSLINGSHOT FUELを所有して
乗ってきたけど2012はどうかなー？？
最初に書いておきますが、僕がこのBlogで書いてるレビューは
あくまで僕の感想です。メーカーさんやライダーさんとは言うことが違うかもしれませんし
僕より更に上手い人は僕では気付けない事や、メリットを見出してるかもしれません。
あくまでひとつの意見だと思って下さいませ。
さて、いままでの年式別、僕のFUELのイメージは以下。
2008は比較的マイルドで、動きも遅め。5ラインであんまりアンダーに効かない感じ。
2009は超パワフル、超ピーキー、オーバー時にはパツパツの物凄いカイト。
2010はマイルドになって安定感バツグン、良い所は残してパワーはしっかり、相当良い出来。
2011は何故か豹変、これまた超ハードな男前カイト！でした。
毎年個性が入れ替わって、でも勿論様々な所がリファインされて確実に進化してるFUEL.
2012年モデルの試乗機はジャスト時、アンダー時で乗ることができました。
一番の特徴はやっぱりLOAD&POPが、とにかく効く！！！
エッジかけてから、グイーんと持っていかれ方が他のカイトと比べようもないくらい！！
この特徴はとにかく磨きがかかって、今年もやっぱりしっかりパワーのあるカイトです。
やっぱりFUELはこうじゃないと。
ただ全体的な扱いを考えると2011年モデルよりパワー感はマイルドに、
且つ動きは若干遅目になっていると思いました。
動きが軽くて早ければいいってもんではないのでこれはこれでアリだと思います。
僕がCカイトの好みを考えるときにエッジング→リリース→カイトの抜けの良さ
をよく検討するのですが、このFUELに関しては、カイトのパワーの”抜け”というのを
あまり感じづらいです。
それでも過去のモデルに比べたら少しは”抜け”るようになったとは思うのですが。
このカイトは、カイトにパワーを抜いてもらう、なんてセコい事考えるんじゃなくて
とんでもなくLOAD&POPが効いてぶっ飛ぶ事ができるから、それで思いっきりカイト目掛けて
ライダーが飛んでいけば、ラインもたるんでバーをパスしやすいでしょ？
と、そういうコンセプトで作られているカイトだと思うのです。
そこそこパワーが入ってて、思いっきりレイリーとかした時に
カイトループでもやってるかのように、強烈なひっぱりと飛距離になります。
決してカイト位置が高いワケではないのに。
ここまでブッ飛べば、滞空時間中になんでも出来るでしょ？ってカイトに
言われているように感じます。しっかりとしたエッジングで爆発的なカイトの
引きで、前に吹っ飛んでいく。これがしっかり出来れば出来るほど
このカイトの特性を生かした乗り方、トリックの仕方になってくるハズ。
本物の上級者になればなるほど、この恩恵を受けダイナミックなトリックを決め易くなる。
だからFUEL使ってるプロライダーは高さも勢いも、迫力が違いますよね。
残念ながら今の僕にはそこまでのパフォーマンスを引き出せないなあ、と思った次第です。
そういう事でこのカイト、体力があってキッチリエッジングが出来て、
そしてパワードパスをしたい方、なんかに最適でしょう。
別にそういう事が今出来なくても”絶対に上手くなりたい”というライダーさんが
ごまかしのきかない、本当のホンモノのCカイトが欲しいということで
FUELを選ぶのであれば僕は大いに応援したいと思います。
勿論、普通にプレーニングできるレベルの方だって十分使いこなすことが出来るし、
純粋なCカイト特有の気持ちいいエアーは体感することができて。
FUELなんてそれ自体がブランド、というかこのカイトを使う事がステイタス！位の”モノ”なので、
そういう意味では欲しい、使いたい、と思った方が使えばいいと思うんですけどね。
あと、リランチがとんでもなくやり易かったのにはビックリ。
水に張り付かず、バックライン引いてたら簡単に起き上がるのには本当に驚きました。
今回のFUELも独自の路線を貫いている感じですが、こういう色んな意味でカッコイイカイトは
ずーっと残ってほしいなあと思います。
さて、このFUELを見事に使いこなしてるサチくんと
夕方までセッション、風はなんだか中途半端なガスティになってきてイマイチでしたけど。。。
サチくんエアハン！
久々に使ったFUELで、ぶんぶん振り回されてヒイヒイ言った後に
いつものOZONEのC4を使ったら、久々に帰った実家のような優しさがありますね。
「オフクロの味、C4」って感じです(笑)
慣れも勿論あるんでしょうが、ここまで違うとはなー。
今日も色んな発見、体験が出来て良かったです。
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