カイトサーフィン

11/29(土)M10 W0 C10

●Kiteboarding Video&NEWS!
Dimitri Maramenides // Fearless
45歳のディミトリさん。相変わらず魅せてくれますね、こういうスタイルの人が一人でもゲレンデにいてくれたらめちゃくちゃ楽しいと思います。Riding見てたら楽しいでしょうねー、エアージャイブ系の小技とか、結構マネ出来そうなのありますから是非チャレンジしてみてくださいねー。例えば、僕がおーやってみよう！と思ったのが、3:28~のグーフィーサイド、海面スレスレのバックスピンtoリバートからの、ToeSideバックロールジャイブ、このコンビネーションは面白いなーって思います、それぞれはそんなに難しくなんで、是非試してみたいなー♪

●沖縄 宮古島カイトボード ツアーのお誘い！
2015/2/5-16，2/20過ぎ~3月初旬店長カワジが沖縄宮古島に滞在します。カイトボードパラダイスの宮古島へ行ってみたい方、都合の良い日程で遊びに来ませんか？　環境は国内随一です(風が良く吹き,遠浅,サンドビーチ,ゲレンデアクセス良好,水がキレイ！！！)。★現地でのスクールも承ります。未経験の方もどうぞ！！

●ご参加の方には以下のサポート致します。
空港送迎,　ゲレンデ案内,　宿＆レンタカー手配,　現地でのカイトボードサポート,　ワンポイントレッスン,　動画・写真撮影,航空券手配やパッキングアドバイス,　初めてでも安心してお越し頂けるように総合的にサポートします。
マスターコース/ステップアップレッスンも承ります。

［費用について］
参加費￥5,000-　宿/レンタカー/航空券は実費です、個人手配より安くなる場合もあります、ご相談下さい。
素晴らしいが体験できますよ。更なる詳細は個別に連絡致します。お電話(099-260-3600)か“お問い合わせ”フォームからお気軽に連絡くださいませ。

[過去のカイトボードツアーの様子]
［2012］2/14(火) トリップ終盤、宮古島 前浜ビーチでトロピカル　カイトボード！
［2013］2/1沖縄宮古島、前浜9→12m超超超極上パラダイスコンディション,2/2は微風！
［2014］2/20(木)～25(火)の沖縄宮古島、滞在最終日まで風は吹きまくりでした！
［カワジ店長がお伝えしたい事]
忘れられない、最高のカイトボード体験！
沖縄宮古島、素晴らしい場所ですよー、新しい出会いもあって最高の思い出になります、リピーターさんも多数、初めての方は是非訪れてみてください。人生観が変わってしまうほどの素晴らしい体験が出来るかも！ぜひご参加お待ちしております。

●11/28(金)別府川12平米-29(土)南さつま加世田カイトボードパラダイス

●11/28(金)鹿児島別府川、到着時は12平米ジャストくらいで。。。
まもるくんと曇天の中、別府川へ。到着時はそこそこ吹いてたもののなんだか雲行きも怪しく、セッティングしてたら風も落ちてきて。。。
なんとかアンダーながらもまもるくんに乗ってもらえた位でした。

ゆーすけくんはゼファーでめっちゃフリフリで1往復！？(^_^;)　またリベンジしましょー。
この日は今年最後の東風でしたかね、別府川に来るのも最後かなあ。

●11/29(土)南さつま加世田、鹿児島ローカル集合パラダイスカイトボード！

完璧予報で、朝9時からテツローさんは出艇！　こんな日が例年は沢山あるはずが今年は少ないなあ~とボヤいてしまうけど、もやもやがぶっ飛ぶ楽しいコンディションでした(^O^)／

★本日の動画！！！！
皆さんノリノリでした(^O^)／　冒頭のテツローさんの動画のバックロール完着はドヤ顔も納得の出来栄えです！！！！！　

今日一番ビックラこいたのは~
ワッキーさんが本気のレイリーやってたことです。とにかくレイリーでした(@@)今度は写真とりますよ！
皆さんやりますねー！　僕も負けないように練習しますよ(^^ゞ

ゆーすけくんは後半、キレのあるバックロールが復活！！アバラ痛めてたのも完治かな？

*どうも最近、写真がブレるなあ？一眼調子悪いかな？？

大学生、たじークンも　最近めちゃくちゃ上達したと街でウワサになってます（笑）

ドーゾさんはウォータースタートの練習。ソロリソロリと走れていました。この調子ならリラックスして宮古島トリップまでには走れるようになりそうですよ♪

最近、ブラインドジャッジ(レイリーtoブラインドの空中でパスるヤツ)を意識しているひろにゃん。
C4に変えたんで、パスし易くなるかもですね。僕もブーツ＋新型C4に変えた時に、ブラインドジャッジで凄いバー取りやすくなって驚いた事があります。



カイトなんて道具じゃない、技術だ！！って方もいるかもしれませんが、レイリーしてエッジングの違いによってラインの弛みなんかをしっかり意識できる方や、ブラインドジャッジなどパワードエアパスをトライするような方なら、やっぱりギアをきっちりスタイルに合った良い物にしていけばトリックのメイク率は変わってくると思います。

ちなみにコレは僕の今期使う、2015のOZONE C4 惚れ惚れするほど調子良いです！！！

Nナカさんは2015 North X-RIDE初おろし！！


パッドの位置が悪かったらしくうまく踏めなかったようです。試乗してもらった時は絶好調だったので位置を調整すればOkでしょう。

例えば今回はパッドを真ん中にセッティングしすぎたかも、僕はコレで行けると思ったんですが踏めない、とのことなので、この図の下側のように　パッド位置を中央線より下位置にすれば、強風でもボードを踏めるようになります、耐オーバー性も増しますね。

幅の広い微風用ボードがオーバーで乗りづらい、トリックしずらい(エッジが難しい)というのと同様の理由です、ヒール側の面が広ければ踏むの大変だし、エッジの反発を得るタイミングが狂います。パッドの位置ひとつで全然乗り味が変わるので、今のボードで違和感があるなら試してみても良いと思いますよ。

ブーツを着ける時なんかは真ん中でも全然Ok,しっかり踏めるので、エッジの反発も素早く、ちょっとのエッジ角度で大きな面で踏めます。だからバインディング（ブーツ）がトップライダーの間で現在主流になってるんだと思います。

O-ミヤジさんのレイリー、写真ブレてる。。。
なんとOミヤジさんは8平米で、17平米ゼファーで乗ってる人もいて、なんとも終日幅広い風域のカイトがあがっていましたね。

ミヤくんも来てもらえて良かった、ブロー拾って良い感じで練習できてましたね。

あと本日、じっくりFlysurfer CRONIXの試乗が出来たので簡単にレビューします。

ラムエアーカイトのイメージが強いFlysurfer社ですが、CRONIXはインフレータブル(空気を入れるタイプ）カイトです。構造的に相当は興味深くランチング前から興味深々ですよ。

一番驚くのが、カイトのトレーディングエッジ側にもラインがバックラインがつながっている点。写真でわかりますかねー。

つまり、バックライン側にブライダルがあってカイトの下側からも引っ張ってる、こんなイメージ。

こういう構造ってどうなんだろう？って半信半疑で乗ってみたのですが、予想外にとても良く出来たカイトだと思いました。
カイトって結局、風を貯める袋(デカい生地)だと考えるとその生地の力を安定して得ようとするならば複数のポイントで押さえた方がいいに決まってます、この図のようにカイト(布)を引っ張るとすると、4人が4箇所で引っ張るより、そのポイントが増えた方が、布はきっちり張りますよね？

これがCRONIXのイメージだと思うんです、この為にカイトはきっちり安定してパワーをためたり、エッジング掛けても暴れず抜けるときは安定して抜けてくれる、そんなタイプのカイトでした。ただカイトに繋がるラインが多いので構造が複雑になる、というのが最大のデメリットですね、シンプルな構造に越したことはないので、そのあたりがメーカーさんの悩みどころでしょう。

昔ながらのCカイトはカイト側にラインを繋げるポイントは4箇所しかなかったのが、最近はOZONEのC4みたいにSLE,(Supported leading edge)リーディングエッジ側で複数の箇所からカイトを支えるようにラインが出ているのが寧ろ主流になっています。
最近だとガチガチのCカイト、SlingshotのFUELですら、互換性はあるもののSLEタイプに出来るようになったんで驚きでした。

要はカイトを押さえる(引っ張るポイント)が多く、それにより力を分散させてどんな時もカイトのカタチを変えないというのが大切だと思います。*あえてカイトのたわみ？を利用するような作りになっているモデルもあるかもしれませんが、僕にはその狙いはわかりません。

ということで、トレーティングエッジ側にもブライダルを着けて、カイトを複数ポイントでひっぱってる、これは言ってみればラムエアーカイトの考え方なんでしょうが、インフレータブルカイトのCRONIXでも同様に作ってしまったのが潔いというか、思い切りましたね、Flysurfer.　実際に乗ってみると、他のカイトにはない特徴があって。
バックラインからのプーリーの動きのもたつきを感じることがある位が最大の違和感ですね、これは慣れますが、他のカイトではありえないので。あまりパワードパスなんかをやりたいフリースタイル派の方は、動きが早くなくても別にいいのでこれはこれでアリでしょう。
ちなみにこのCRONIXは今年のKTA(Kite Tour Asia)のコンペティションで優勝したライダーさんが使っていたそうですよ。

バープレッシャーは割りと重め、トータルでいうとフリースタイル系のどちらかというと上級者向けのカイトなんじゃないかなって僕は感じましたよ。上級者の方で、他の人が使ってないカイトが良い！というコダワリ派の方、性能は間違いないと思うので狙い目かもしれませんね。
ショップとしては、もっと国内で数が出てくれたら安心して売りやすいのになーって思う次第です。
————————————————————–———
/かわじ

11/29(土)M10 W0 C10

●Kiteboarding Video&NEWS!
Dimitri Maramenides // Fearless
45歳のディミトリさん。相変わらず魅せてくれますね、こういうスタイルの人が一人でもゲレンデにいてくれたらめちゃくちゃ楽しいと思います。Riding見てたら楽しいでしょうねー、エアージャイブ系の小技とか、結構マネ出来そうなのありますから是非チャレンジしてみてくださいねー。例えば、僕がおーやってみよう！と思ったのが、3:28~のグーフィーサイド、海面スレスレのバックスピンtoリバートからの、ToeSideバックロールジャイブ、このコンビネーションは面白いなーって思います、それぞれはそんなに難しくなんで、是非試してみたいなー♪

●沖縄 宮古島カイトボード ツアーのお誘い！
2015/2/5-16，2/20過ぎ~3月初旬店長カワジが沖縄宮古島に滞在します。カイトボードパラダイスの宮古島へ行ってみたい方、都合の良い日程で遊びに来ませんか？　環境は国内随一です(風が良く吹き,遠浅,サンドビーチ,ゲレンデアクセス良好,水がキレイ！！！)。★現地でのスクールも承ります。未経験の方もどうぞ！！

●ご参加の方には以下のサポート致します。
空港送迎,　ゲレンデ案内,　宿＆レンタカー手配,　現地でのカイトボードサポート,　ワンポイントレッスン,　動画・写真撮影,航空券手配やパッキングアドバイス,　初めてでも安心してお越し頂けるように総合的にサポートします。
マスターコース/ステップアップレッスンも承ります。

［費用について］
参加費￥5,000-　宿/レンタカー/航空券は実費です、個人手配より安くなる場合もあります、ご相談下さい。
素晴らしいが体験できますよ。更なる詳細は個別に連絡致します。お電話(099-260-3600)か“お問い合わせ”フォームからお気軽に連絡くださいませ。

[過去のカイトボードツアーの様子]
［2012］2/14(火) トリップ終盤、宮古島 前浜ビーチでトロピカル　カイトボード！
［2013］2/1沖縄宮古島、前浜9→12m超超超極上パラダイスコンディション,2/2は微風！
［2014］2/20(木)～25(火)の沖縄宮古島、滞在最終日まで風は吹きまくりでした！
［カワジ店長がお伝えしたい事]
忘れられない、最高のカイトボード体験！
沖縄宮古島、素晴らしい場所ですよー、新しい出会いもあって最高の思い出になります、リピーターさんも多数、初めての方は是非訪れてみてください。人生観が変わってしまうほどの素晴らしい体験が出来るかも！ぜひご参加お待ちしております。

●11/28(金)別府川12平米-29(土)南さつま加世田カイトボードパラダイス

●11/28(金)鹿児島別府川、到着時は12平米ジャストくらいで。。。
まもるくんと曇天の中、別府川へ。到着時はそこそこ吹いてたもののなんだか雲行きも怪しく、セッティングしてたら風も落ちてきて。。。
なんとかアンダーながらもまもるくんに乗ってもらえた位でした。

ゆーすけくんはゼファーでめっちゃフリフリで1往復！？(^_^;)　またリベンジしましょー。
この日は今年最後の東風でしたかね、別府川に来るのも最後かなあ。

●11/29(土)南さつま加世田、鹿児島ローカル集合パラダイスカイトボード！

完璧予報で、朝9時からテツローさんは出艇！　こんな日が例年は沢山あるはずが今年は少ないなあ~とボヤいてしまうけど、もやもやがぶっ飛ぶ楽しいコンディションでした(^O^)／

★本日の動画！！！！
皆さんノリノリでした(^O^)／　冒頭のテツローさんの動画のバックロール完着はドヤ顔も納得の出来栄えです！！！！！　

今日一番ビックラこいたのは~
ワッキーさんが本気のレイリーやってたことです。とにかくレイリーでした(@@)今度は写真とりますよ！
皆さんやりますねー！　僕も負けないように練習しますよ(^^ゞ

ゆーすけくんは後半、キレのあるバックロールが復活！！アバラ痛めてたのも完治かな？

*どうも最近、写真がブレるなあ？一眼調子悪いかな？？

大学生、たじークンも　最近めちゃくちゃ上達したと街でウワサになってます（笑）

ドーゾさんはウォータースタートの練習。ソロリソロリと走れていました。この調子ならリラックスして宮古島トリップまでには走れるようになりそうですよ♪

最近、ブラインドジャッジ(レイリーtoブラインドの空中でパスるヤツ)を意識しているひろにゃん。
C4に変えたんで、パスし易くなるかもですね。僕もブーツ＋新型C4に変えた時に、ブラインドジャッジで凄いバー取りやすくなって驚いた事があります。



カイトなんて道具じゃない、技術だ！！って方もいるかもしれませんが、レイリーしてエッジングの違いによってラインの弛みなんかをしっかり意識できる方や、ブラインドジャッジなどパワードエアパスをトライするような方なら、やっぱりギアをきっちりスタイルに合った良い物にしていけばトリックのメイク率は変わってくると思います。

ちなみにコレは僕の今期使う、2015のOZONE C4 惚れ惚れするほど調子良いです！！！

Nナカさんは2015 North X-RIDE初おろし！！


パッドの位置が悪かったらしくうまく踏めなかったようです。試乗してもらった時は絶好調だったので位置を調整すればOkでしょう。

例えば今回はパッドを真ん中にセッティングしすぎたかも、僕はコレで行けると思ったんですが踏めない、とのことなので、この図の下側のように　パッド位置を中央線より下位置にすれば、強風でもボードを踏めるようになります、耐オーバー性も増しますね。

幅の広い微風用ボードがオーバーで乗りづらい、トリックしずらい(エッジが難しい)というのと同様の理由です、ヒール側の面が広ければ踏むの大変だし、エッジの反発を得るタイミングが狂います。パッドの位置ひとつで全然乗り味が変わるので、今のボードで違和感があるなら試してみても良いと思いますよ。

ブーツを着ける時なんかは真ん中でも全然Ok,しっかり踏めるので、エッジの反発も素早く、ちょっとのエッジ角度で大きな面で踏めます。だからバインディング（ブーツ）がトップライダーの間で現在主流になってるんだと思います。

O-ミヤジさんのレイリー、写真ブレてる。。。
なんとOミヤジさんは8平米で、17平米ゼファーで乗ってる人もいて、なんとも終日幅広い風域のカイトがあがっていましたね。

ミヤくんも来てもらえて良かった、ブロー拾って良い感じで練習できてましたね。

あと本日、じっくりFlysurfer CRONIXの試乗が出来たので簡単にレビューします。

ラムエアーカイトのイメージが強いFlysurfer社ですが、CRONIXはインフレータブル(空気を入れるタイプ）カイトです。構造的に相当は興味深くランチング前から興味深々ですよ。

一番驚くのが、カイトのトレーディングエッジ側にもラインがバックラインがつながっている点。写真でわかりますかねー。

つまり、バックライン側にブライダルがあってカイトの下側からも引っ張ってる、こんなイメージ。

こういう構造ってどうなんだろう？って半信半疑で乗ってみたのですが、予想外にとても良く出来たカイトだと思いました。
カイトって結局、風を貯める袋(デカい生地)だと考えるとその生地の力を安定して得ようとするならば複数のポイントで押さえた方がいいに決まってます、この図のようにカイト(布)を引っ張るとすると、4人が4箇所で引っ張るより、そのポイントが増えた方が、布はきっちり張りますよね？

これがCRONIXのイメージだと思うんです、この為にカイトはきっちり安定してパワーをためたり、エッジング掛けても暴れず抜けるときは安定して抜けてくれる、そんなタイプのカイトでした。ただカイトに繋がるラインが多いので構造が複雑になる、というのが最大のデメリットですね、シンプルな構造に越したことはないので、そのあたりがメーカーさんの悩みどころでしょう。

昔ながらのCカイトはカイト側にラインを繋げるポイントは4箇所しかなかったのが、最近はOZONEのC4みたいにSLE,(Supported leading edge)リーディングエッジ側で複数の箇所からカイトを支えるようにラインが出ているのが寧ろ主流になっています。
最近だとガチガチのCカイト、SlingshotのFUELですら、互換性はあるもののSLEタイプに出来るようになったんで驚きでした。

要はカイトを押さえる(引っ張るポイント)が多く、それにより力を分散させてどんな時もカイトのカタチを変えないというのが大切だと思います。*あえてカイトのたわみ？を利用するような作りになっているモデルもあるかもしれませんが、僕にはその狙いはわかりません。

ということで、トレーティングエッジ側にもブライダルを着けて、カイトを複数ポイントでひっぱってる、これは言ってみればラムエアーカイトの考え方なんでしょうが、インフレータブルカイトのCRONIXでも同様に作ってしまったのが潔いというか、思い切りましたね、Flysurfer.　実際に乗ってみると、他のカイトにはない特徴があって。
バックラインからのプーリーの動きのもたつきを感じることがある位が最大の違和感ですね、これは慣れますが、他のカイトではありえないので。あまりパワードパスなんかをやりたいフリースタイル派の方は、動きが早くなくても別にいいのでこれはこれでアリでしょう。
ちなみにこのCRONIXは今年のKTA(Kite Tour Asia)のコンペティションで優勝したライダーさんが使っていたそうですよ。

バープレッシャーは割りと重め、トータルでいうとフリースタイル系のどちらかというと上級者向けのカイトなんじゃないかなって僕は感じましたよ。上級者の方で、他の人が使ってないカイトが良い！というコダワリ派の方、性能は間違いないと思うので狙い目かもしれませんね。
ショップとしては、もっと国内で数が出てくれたら安心して売りやすいのになーって思う次第です。
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/かわじ

11/25(火)M3 W0 C3
11/26(水)M3 W0 C3

●Kiteboarding Video&NEWS!

TAKOON KAPPA SERIES
タクーンの新作Video.ライダーはHugo Guias / Malloryの2人、バインでフリースタイル,カイトサーフ，フォイルなどが登場。
カイトVideoの王道ですね。

●11/2(日)-3(月祝)鹿児島、南さつま市加世田で開催された[カイトボーダーズミーティング]のレポートです。

・鹿児島カイトボーダーズミーティング 2014 ダイジェストレポート←Click！
・フォトギャラリー[鹿児島ローカル編]←Click！
・フォトギャラリー[トリップ参加者編]←Click！
・DAY2 閉会&フリーライド&まとめ←Click！

11/24(月)無風の別府川-25(火),26(水)南さつま加世田 12~9平米で楽しめる風でした

●11/24(月)鹿児島別府川、無風。。。とりあえずカイト張ってみました。。。
熊本からお越しのAさん、スクールのご予約頂いてお越し頂いたもののびっくりするほど風が無く、”そよ”ともしない完璧な無風。予報や天気図では少なくともカイトは上がって最初の”カイトボード体験”位は最低でも出来るだろう。。。と見込んでいたもののコレは申し訳ない。

なのでスクールというワケではないですが、タイミング良く少しのブローでも入ればなあ、、、と思いながらOZONE EDGE19平米、最強最大の微風インフレータブルカイトを、レクチャを交えながらセッティング。

次回こそ、良いコンディションで楽しんで頂けますように。話しててビンビン伝わるAさんのカイトボードへの情熱！！！に絶対にお応えしたいと思います。

最初からスンナリ何もかも上手くいくよりも、幾つかの障害を乗り越えてスタートしてくださった方のほうが物凄い一生懸命、カイトボード楽しんでるケースが多いと思うのです、来年の春までには、アツアツのカイトボーダーさん誕生して頂けると思っていますよー(^O^)／

●11/25(火)南さつま加世田、16時からでしたが12平米ジャストオーバ極上コンディション！

予報はかなり良さ気、ただ諸々の影響で吹き上がりの時間が前後しそう、、、で懸念してたんですが、やはり昼間は天気もグズついて風もキレイに入ってきません。

結局しばらく風待ちしてたら4時前くらいから吹き上がりだして。。。

Special 極上コンディションで17時半まで、ひろにゃんと最高なセッション！できました。
Bucchiさんは時間切れ、、、くー悔しい。。。

カイトをOZONZE C4 に変えたひろにゃん。神がかった超絶好調でした、こんなにもキレが増すとは。。。僕は歴史の1ページに立ち会ってしまったみたい(笑)、驚きのS-BENDやってました、目を疑う完成度。凄かったなー。

ちなみに写真はありません(^_^;)いま思い返しても幻か！？って思う程。ギアを変えるとこんなに変わるのかーって驚き、色んなトリックの完着率も上がって超ゴキゲンなひろにゃんでした。
その後はまもるくんと合流。温泉行って、加世田市街で、加世田ローカル、輩カイトボーダーズとプチ忘年会でした(^O^)／

風呂上がりのおっさん二人、シャンプーの香りが微妙過ぎますね(笑)

●11/26(水)南さつま加世田、2時過ぎから吹き上がり9平米ジャスト！

いつもの温泉の横にある、施設さんぱるに宿泊。使い勝手が良いのか悪いのか、、イベントの時なんかに使えたらいいんだけどなあ。。。

午前中は風がムリそうなので風を探して、まもるくん＆工場長と吹上浜海浜公園をサイクリング！！！

チーム、ナイスサイクル(^O^)／
激走すると、9平米ジャストくらいな風を感じるぜ~！！ってアホだな。

海浜公園内のスケートボードパーク。。。巨大なバーチカルランプ。登ったけど高い、激烈に怖いです、こんなん誰が入るんですか？(>_<)

そんな事してる間に、雨雲が近づき2時前には一気に吹き上がった来ました、一時は9平米ドーバー、その後落ち着いて極上コンディション♪
工場長は真っ先に出艇、見づらいかな？　レインボーセッションです(^O^)／

まもるくん＆工場長ゴキゲンでしたねー、ナイスな風でナイスな1日でした！！

僕も久々に練習モードでした、最近思うのですが自分のRidingが好きではないなーと思います。昨年の靭帯を切って手術から、ちょうど1年。筋力的にも、カイトの技術的にも当時と同じレベルに戻せていないのがとても悔しいです。たとえばフックインのバックロールひとつとっても、どうもしっくり来ません。パワード、エアパスをバシバシやろうっていうわけではないんです、基本のトリックをキッチリ満足行くレベルにまずはしたいと思っています。

エアーでも、バックロールでもフロントロールでもいいのですが1つ本当にキッチリ、自分の基となるキレイなトリックが出来る人って絶対に目立ちます。「あの人上手いねえ」って言われる”自分のカタチ”をもってるからだと思うのです、段階抜かして難しいことをチャンレンジするより、基本のトリックをどれだけ精度と質を上げるか？で、スタイルは出てくるんじゃないかなーって思ってます。なのでバックロールでもなんでもいいので、自分が誇れる「キメ技！」があってもいいなあって思います。

・・・ちょっと脱線しましたが。
こんな事を思うのは不器用な自分だけだからかもしれませんが、バックロールってどうも安定感がないんです。フロント回り、フロントロールは慣れてくると、精度にブレがないのですがバックロールはどうもブレる、今日はいいけど前回はダメダメだったなあ？なんて事があります。

フロントが安定してくるのは2アクションが必要なトリックだからで、
1.エッジング　→　2.体勢を頭から入れ込むという事が、キッチリ形になってるからだと思うのですが。

バックロールにしても回転軸次第で色んなやり方があるんですが、
一番わかり易いのは、エッジング＋顔を後ろへ向ける or 真上　に向けることで　一気に回っちゃうバックロール。
これって自分の中では1アクションなんですよね、言葉でよく言う「エイっ」って勢いでできちゃうよ！ってヤツです。

シンプルというか、勢いだけでできちゃうだけに悩ましい。身体の軸をどうしよう、エッジングと同時に顔を向けるのか、上半身をヒネるのか。。。　ちなみに顔を後ろに向けると足を意識して上にあげないと、スピンっぽくなるし、真上に向ければわりとインバート(縦回り)にしやすいです。ただどうもエッジングを力みすぎたり、エッジの抜き方で悩んでしまったり。めっちゃくちゃ細かいレベルでなんだか悶々としてるんです、どうも自分の中で気持よくない出来で。

自分で過去にまとめた Kitebaord School Japan バックロールを見ても、自分のいまの悩み？を解決できないってことはやっぱり、この内容も何か足りてないんだなあーってまた凹みます(笑)
http://kiteboardschool.jp/02backroll.html

いまの自分のやり方だと軸が違うような気がします、誰か時間あるとき動画とってくださいー(>_<)

歳をとったりして、質が落ちてくるのは仕方ないと思います、でもそれでも「まだいけるハズ」というレベル以下で、自分のRidingに自信がもてない、というのはカッコ悪いので、なんとかしようと思っています。

————————————————————–———
/かわじ

11/5 M3 W0 C3
11/6 M7 W0 C7
11/9 M7 W0 C6
11/12 M7 W0 C7
11/13 M3 W0 C3
11/14 M5 W0 C5
11/17 M5 W0 C5
11/18 M5 W0 C5
11/21 M3 W0 C3

●Kiteboarding Video&NEWS!

TE TAINUI by F-ONE
F-one カイトの新作ビデオです。毎年素晴らしいクオリティですが今回も期待を裏切らない出来ですね、今年のF-oneカイトのフラッグシップモデル　Bandit!!もデザインも鮮やかで是非使ってみたいカイトです。鹿児島は正月には試乗できるかなー、楽しみにしています♪

●11/2(日)-3(月祝)鹿児島、南さつま市加世田で開催された[カイトボーダーズミーティング]のレポートです。

・鹿児島カイトボーダーズミーティング 2014 ダイジェストレポート←Click！
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11/5(水)-21(金)例年よりは吹いてませんがそこそこカイトボード出来てます
イベントのまとめのせいで溜まってしまったので、一気にUp！！！今年11月の風の吹き方は、例年に比べるとかなり特殊、東の風が11月の後半になっても吹くのは珍しいです。お陰で加世田の爆風も少なく、吹いてさえくれたら良いのですが、確率はやや低いです。特に週末、土日に良い風が当たりません、、、この悪い流れは変わって欲しいですね。

●11/5(水)南さつま市加世田、微風14平米でちょっとだけ。
結局到着した時が一番吹いていて、その後だんだんと風落ちてひよひよ。それより、ちょっとビックリしたことが。ヤハギと集合、ビーチに着いてすぐスマホから聞き慣れぬ”通知音”がしてささーっと、内容をみたらビックリ。
——————————
2014/11/05 13:31
[訓練]避難指示
[鹿児島県国民保護実働訓練]
こちらは南さつま市です。
本日、午後1時30分頃、武器を持った不審者が吹上浜海浜公園沿岸から上陸した模様です。
周辺住民の皆さんは、警察、消防の指示に従い、すぐに避難してください。
これは訓練です。
(南さつま市)
——————————
海浜公園沿岸って正にココじゃん！！目の前にはあからさまに怪しい男、ヤハギがドライバーを持ってうろうろしてるし。。。

ヘリが飛び回ってるし、ヤハギは海浜公園でテント張って泊まってるし。と焦りましたが、内容よく読んだら訓練でした。本当に大規模訓練してたみたい。。。でも「これは訓練です。」って先に書いとけー。

それにしてもタイトルってちゃんと、読まないもんなんだなあ。

●11/6(木)南さつま市加世田、極上コンディション9平米ジャスト！
南さつま市加世田。本日は終日、完璧な10平米ジャストの極上コンディションでした。

★この日の動画
ヤハギがキレキレ！　Low Backmobeの完着率が上がってます。カッコいいですね~。
オーバー気味でも若干エッジを抜きつつ仕掛ける技術が素晴らしいです。カイトのパワーを上手くいなすテクニック、見習わないと！！！勉強になりましたm(__)m

カイトは色々張って、皆さんに2015年モデルを試乗していただきました。自分は遂に2015年
Brunotti Youri Zoon Pro 138cm を初おろし！！ゴキゲンです♪
輩ライダー、ヤハギは途中からウェット脱ぎだしてビビったー、暑かったらしいです。写真はO-ミヤジさんの後ろから近づく、上半身ハダカのヤハギ。「後ろー、後ろッー！！！」て言いたくなる迫力で迫ってきてます(笑)

満面の笑みすぎるテツローさん(^O^)／

野生児すぎる　ヤハギ(^O^)／

●11/8(土)鹿児島別府川、夕方からの吹き上がり。別府川マジック♪
かなり吹いたりやんだり。12平米でアンダーくらい。。。だったのですが4時~5時までは極上の12平米ジャストでした(^O^)／粘り勝ちでしたねー、皆さん！！！！
良かったーです。　さすが別府川マジック！！

●11/9(日)南さつま市加世田、午後から12平米ジャスト

MAX12平米ジャストくらいに吹き上がり、Goodコンディションでした。加世田、潮位・海面・天気と全部良かったです。

テツローファミリーの体験スクールもバッチリでしたね、また浜がニギヤカになりますねー！

11/12(水)南さつま市加世田、爆風＆トラブル
この日、川路が爆風で大ミスして吹き飛ばされました。油断と慢心ですね、反省中です。狭くて風下に壁があるような場所だったら本当に死んでてもおかしくないくらいだったので。
前後の記憶が曖昧になってしまうくらい激しく吹っ飛ばされたのは初めてです。大変恥ずかしい事ですが、こういう事例を知っておいて欲しいので詳細に記しておきます。

加世田にて。風が吹き上がってきたのでたじーくんの10平米と僕の7平米を交換。僕は10平米で耐えれそうなので暫く乗ってましたが、想像以上のブロー、風が吹き上がり対岸近くでチキンのリリース。
(ミス１：そもそもムリして乗ってたのが間違い、また鬼ブローを予見できなかったのも失敗)
対岸でカイト回収。回収するのも手間取るほどの爆風15ｍ以上はあったと思います。
カイトを回収し4本ラインをキレイに伸ばしチェック、色々検討した結果、少しブローもおさまったので河口側へカイトを置いて少しづつ風をはらませてセルフでランチングを試みることに。(地形図参照）

(ミス2：絶対にミスなく行う自信＆障害物の無い充分に広い浜では、あったもののこのような爆風時にセルフランチングを行うのは避けるべきでした。)
カイトはうまく風をはらみ、エッジオブウインドウでカイトが立ち上がり安定している状態。
(写真①)

”もちろんこの時点では危険なのでハーネスフックにチキンループは掛けていません。
片手でチキンループ(写真②)を持ちながら、バーでカイトを少し持ち上げたりしてカイトの安定した挙動を見て大丈夫そうなので、ハーネスにフックイン。
バーに手を伸ばし、ゆっくりと少しだけカイトを上げようと思った瞬間、一気にカイトはパワーゾーンを通過後反対側へ、自分も吹き飛ばされてビーチに落下。朦朧とする頭でチキンループ、カイトリーシュをリリース。して暫く様子見。。。頭クラクラでした。
落ち着いて後から、この原因をチェックすると。
カイト側のフロントライン接続部にフロントラインが何重にも巻き付いていました(写真③)
こうなったらフロントラインの長さが全然変わってしまうのでカイトはイキナリ動いて反対側にぶっ飛ばされるのも当然です。
巻き付いていた理由は、予想ですが恐らく最初にチキンループをリリースして暫くカイトが暴れたりしていたのでその時に絡んでいったのかもしれません。
(ミス3:カイト回収後、セルフランチ前にラインのチェックはしっかりと行ったものの接続部が、このように巻き付いて絡んでいることをチェックしなかった点)
直接的には、このミス3が吹っ飛ばされた理由になります。このチェックを怠ったのが最大の失敗でした。
予想外だったのは写真①＆写真②の時点で、カイトの挙動が正常に見えていた点です。
絡んでいたりで、ラインの左右差が生じている場合は、このエッジオブウインドウの位置にカイトがある時点でカイトが動いたり、挙動のおかしさ、ラインバランスの異常を感じるものなのです。それなのにフックインして少しカイトの角度を上に上げた時に一気にカイトが暴れたのが想定外でした。
このようなケースでセルフランチを行う際、いままではチキンループをフックに掛けない状況で丁寧にカイトの挙動をチェックしてましたが、今回みたいな事があることをしっかりと認識しておこうと思います。
・度を超えたオーバー時のライディングは避ける。
・強風時のセルフランチングのリスクを再認識。
・セルフランチング前のラインを隅々まで、詳細にチェックすること。
・(フックイン前後)、ランチング前のチェックを更に慎重に行う事。
今まで、他者の危険な状況などは何度も見てきましたが、自分がカイトやっていて「一歩間違ったら大事故」というのは初めての経験だったのでショックですし凹んでいます。幸い体もケガは無いようですし、ウェットが破れたくらいですみました。
イベントが無事済んで気の緩み、後片付け＆Blogの更新で寝不足、など
色んな意味で、調整不足だったことも遠因かもしれません。
皆さんもどうか気をつけてくださいね。内容的に不明な点あれば聞いてください、他人の失敗を自分の経験にして活かせるならそれに越したことはありませんので。
そして、対岸で僕がこんなんなって、皆んなが心配して結構騒いでる時にさっさと「大丈夫でしょー」と言い残し帰ってしまったらしい、看護師ひろにゃんの優しさだけは忘れません（笑）

●11/13(木)南さつま加世田7平米で極上コンディション
南さつま加世田、西北西10m前後の風。oみやじさん、テツローさん7平米で出艇！良い風でしたが気温が一気に下がりました、冬がきますねー(^-^;

●11/14(金)南さつま加世田10平米でガスティコンディション
10平米でジャスト、風も天気も今日はバッチリでしたが。。。ガスティでした、ビクンビクンとカイトが波打つような細かいガスティ！なかなか手強かったですね。それでも終日カイトが出来て良かったですねー、気温はめちゃ低くて12月後半の寒さでした。

●11/15(土)小湊12平米ジャスト→最大ひよひょ。。。
真北の風向きが強いのでガスティに思える加世田は避けて、小湊へ。着いた時は12平米ジャストオーバ！の風で大喜びしてたらどんどん落ちてしまったです、結局ガスティで、2~3mの風が吹いたりやんだりでキビしかった。。。


ちなみに小湊ゲレンデも本当に良い場所です、この写真の小湊は加世田から7kmくらい南に行った場所、すべてモモくらいの水深でこのまま加世田に繋がってるんですよー。走り回ってほしーです。
イベント時も本当は皆さんに河口の外にでて本当に一切、人工物のない広くて遠浅の砂丘前の浜を自由に走り回って欲しいんです、左右15kｍくらい(吹上浜自体は50km！)腰くらいの水深の超フラットが続くんですよ。ホントはこの広大なエリアを使って1000機くらいのカイトでイベントやりたい。。。のが夢です。

●11/16(日)別府川、無風でプチ安全講習会
別府川、無風！　集まってくださった数名の方にプチ安全講習会をやりました、先日の僕のトラブルの説明とラインの扱い方、セーフティについてなどなど。また皆さん集まってちゃんとやりましょう。

小さいカイト＆短いラインで講習説明をすると、カイトの構造が一目瞭然です。

●11/17(月)南さつま市加世田、12→10平米ジャスト
3時頃から吹き上がり、ひろにゃん10→12平米でジャストでした。僕は14平米で皆んなの期待を裏切らず現れた、テツローさんはゼファー17平米。真北っぽいので風の入ったり抜けたりがありましたがしっかり1時間半は乗れて楽しかったです、テツローさんは相変わらず攻め攻めでしたね。

●11/18(火)南さつま市加世田、15時から9平米ジャスト
3時過ぎからの吹き上がり、昨日(17日)に似てますね。やはり真北~北北(東or西)などで甑島が吹いてるときは、待ってると吹いてきますね。より強く、12平米ややオーバくらいまで吹き上がりました。Bucchiさん、テツローさん、(Kさん仮名)とめっちゃ楽しいセッション！
テンションあがりました↑↑↑

(Kさん仮名)のレイリーtoブラインドパス！！まであと少し、いつの間にこんな完成度の高い感じになってるんでしょう。メイクしたら凄いなー！！！！

11/21(金)別府川、最大サイズスクール
関東からお越しのKさん、ステップアップスクールでした。残念ながら風はイマイチ、カイトの基本的な事のレクチャとカイト操作の基本練習を行って頂けました、風があればスグにでも走れそうでしたが、流石にコンディションが中途半端。またカイトやりましょう、次は宮古島ですかねー！？

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/かわじ

11/5 M3 W0 C3
11/6 M7 W0 C7
11/9 M7 W0 C6
11/12 M7 W0 C7
11/13 M3 W0 C3
11/14 M5 W0 C5
11/17 M5 W0 C5
11/18 M5 W0 C5
11/21 M3 W0 C3

●Kiteboarding Video&NEWS!

TE TAINUI by F-ONE
F-one カイトの新作ビデオです。毎年素晴らしいクオリティですが今回も期待を裏切らない出来ですね、今年のF-oneカイトのフラッグシップモデル　Bandit!!もデザインも鮮やかで是非使ってみたいカイトです。鹿児島は正月には試乗できるかなー、楽しみにしています♪

●11/2(日)-3(月祝)鹿児島、南さつま市加世田で開催された[カイトボーダーズミーティング]のレポートです。

・鹿児島カイトボーダーズミーティング 2014 ダイジェストレポート←Click！
・フォトギャラリー[鹿児島ローカル編]←Click！
・フォトギャラリー[トリップ参加者編]←Click！
・DAY2 閉会&フリーライド&まとめ←Click！

11/5(水)-21(金)例年よりは吹いてませんがそこそこカイトボード出来てます
イベントのまとめのせいで溜まってしまったので、一気にUp！！！今年11月の風の吹き方は、例年に比べるとかなり特殊、東の風が11月の後半になっても吹くのは珍しいです。お陰で加世田の爆風も少なく、吹いてさえくれたら良いのですが、確率はやや低いです。特に週末、土日に良い風が当たりません、、、この悪い流れは変わって欲しいですね。

●11/5(水)南さつま市加世田、微風14平米でちょっとだけ。
結局到着した時が一番吹いていて、その後だんだんと風落ちてひよひよ。それより、ちょっとビックリしたことが。ヤハギと集合、ビーチに着いてすぐスマホから聞き慣れぬ”通知音”がしてささーっと、内容をみたらビックリ。
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2014/11/05 13:31
[訓練]避難指示
[鹿児島県国民保護実働訓練]
こちらは南さつま市です。
本日、午後1時30分頃、武器を持った不審者が吹上浜海浜公園沿岸から上陸した模様です。
周辺住民の皆さんは、警察、消防の指示に従い、すぐに避難してください。
これは訓練です。
(南さつま市)
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海浜公園沿岸って正にココじゃん！！目の前にはあからさまに怪しい男、ヤハギがドライバーを持ってうろうろしてるし。。。

ヘリが飛び回ってるし、ヤハギは海浜公園でテント張って泊まってるし。と焦りましたが、内容よく読んだら訓練でした。本当に大規模訓練してたみたい。。。でも「これは訓練です。」って先に書いとけー。

それにしてもタイトルってちゃんと、読まないもんなんだなあ。

●11/6(木)南さつま市加世田、極上コンディション9平米ジャスト！
南さつま市加世田。本日は終日、完璧な10平米ジャストの極上コンディションでした。

★この日の動画
ヤハギがキレキレ！　Low Backmobeの完着率が上がってます。カッコいいですね~。
オーバー気味でも若干エッジを抜きつつ仕掛ける技術が素晴らしいです。カイトのパワーを上手くいなすテクニック、見習わないと！！！勉強になりましたm(__)m

カイトは色々張って、皆さんに2015年モデルを試乗していただきました。自分は遂に2015年
Brunotti Youri Zoon Pro 138cm を初おろし！！ゴキゲンです♪
輩ライダー、ヤハギは途中からウェット脱ぎだしてビビったー、暑かったらしいです。写真はO-ミヤジさんの後ろから近づく、上半身ハダカのヤハギ。「後ろー、後ろッー！！！」て言いたくなる迫力で迫ってきてます(笑)

満面の笑みすぎるテツローさん(^O^)／

野生児すぎる　ヤハギ(^O^)／

●11/8(土)鹿児島別府川、夕方からの吹き上がり。別府川マジック♪
かなり吹いたりやんだり。12平米でアンダーくらい。。。だったのですが4時~5時までは極上の12平米ジャストでした(^O^)／粘り勝ちでしたねー、皆さん！！！！
良かったーです。　さすが別府川マジック！！

●11/9(日)南さつま市加世田、午後から12平米ジャスト

MAX12平米ジャストくらいに吹き上がり、Goodコンディションでした。加世田、潮位・海面・天気と全部良かったです。

テツローファミリーの体験スクールもバッチリでしたね、また浜がニギヤカになりますねー！

11/12(水)南さつま市加世田、爆風＆トラブル
この日、川路が爆風で大ミスして吹き飛ばされました。油断と慢心ですね、反省中です。狭くて風下に壁があるような場所だったら本当に死んでてもおかしくないくらいだったので。
前後の記憶が曖昧になってしまうくらい激しく吹っ飛ばされたのは初めてです。大変恥ずかしい事ですが、こういう事例を知っておいて欲しいので詳細に記しておきます。

加世田にて。風が吹き上がってきたのでたじーくんの10平米と僕の7平米を交換。僕は10平米で耐えれそうなので暫く乗ってましたが、想像以上のブロー、風が吹き上がり対岸近くでチキンのリリース。
(ミス１：そもそもムリして乗ってたのが間違い、また鬼ブローを予見できなかったのも失敗)
対岸でカイト回収。回収するのも手間取るほどの爆風15ｍ以上はあったと思います。
カイトを回収し4本ラインをキレイに伸ばしチェック、色々検討した結果、少しブローもおさまったので河口側へカイトを置いて少しづつ風をはらませてセルフでランチングを試みることに。(地形図参照）

(ミス2：絶対にミスなく行う自信＆障害物の無い充分に広い浜では、あったもののこのような爆風時にセルフランチングを行うのは避けるべきでした。)
カイトはうまく風をはらみ、エッジオブウインドウでカイトが立ち上がり安定している状態。
(写真①)

”もちろんこの時点では危険なのでハーネスフックにチキンループは掛けていません。
片手でチキンループ(写真②)を持ちながら、バーでカイトを少し持ち上げたりしてカイトの安定した挙動を見て大丈夫そうなので、ハーネスにフックイン。
バーに手を伸ばし、ゆっくりと少しだけカイトを上げようと思った瞬間、一気にカイトはパワーゾーンを通過後反対側へ、自分も吹き飛ばされてビーチに落下。朦朧とする頭でチキンループ、カイトリーシュをリリース。して暫く様子見。。。頭クラクラでした。
落ち着いて後から、この原因をチェックすると。
カイト側のフロントライン接続部にフロントラインが何重にも巻き付いていました(写真③)
こうなったらフロントラインの長さが全然変わってしまうのでカイトはイキナリ動いて反対側にぶっ飛ばされるのも当然です。
巻き付いていた理由は、予想ですが恐らく最初にチキンループをリリースして暫くカイトが暴れたりしていたのでその時に絡んでいったのかもしれません。
(ミス3:カイト回収後、セルフランチ前にラインのチェックはしっかりと行ったものの接続部が、このように巻き付いて絡んでいることをチェックしなかった点)
直接的には、このミス3が吹っ飛ばされた理由になります。このチェックを怠ったのが最大の失敗でした。
予想外だったのは写真①＆写真②の時点で、カイトの挙動が正常に見えていた点です。
絡んでいたりで、ラインの左右差が生じている場合は、このエッジオブウインドウの位置にカイトがある時点でカイトが動いたり、挙動のおかしさ、ラインバランスの異常を感じるものなのです。それなのにフックインして少しカイトの角度を上に上げた時に一気にカイトが暴れたのが想定外でした。
このようなケースでセルフランチを行う際、いままではチキンループをフックに掛けない状況で丁寧にカイトの挙動をチェックしてましたが、今回みたいな事があることをしっかりと認識しておこうと思います。
・度を超えたオーバー時のライディングは避ける。
・強風時のセルフランチングのリスクを再認識。
・セルフランチング前のラインを隅々まで、詳細にチェックすること。
・(フックイン前後)、ランチング前のチェックを更に慎重に行う事。
今まで、他者の危険な状況などは何度も見てきましたが、自分がカイトやっていて「一歩間違ったら大事故」というのは初めての経験だったのでショックですし凹んでいます。幸い体もケガは無いようですし、ウェットが破れたくらいですみました。
イベントが無事済んで気の緩み、後片付け＆Blogの更新で寝不足、など
色んな意味で、調整不足だったことも遠因かもしれません。
皆さんもどうか気をつけてくださいね。内容的に不明な点あれば聞いてください、他人の失敗を自分の経験にして活かせるならそれに越したことはありませんので。
そして、対岸で僕がこんなんなって、皆んなが心配して結構騒いでる時にさっさと「大丈夫でしょー」と言い残し帰ってしまったらしい、看護師ひろにゃんの優しさだけは忘れません（笑）

●11/13(木)南さつま加世田7平米で極上コンディション
南さつま加世田、西北西10m前後の風。oみやじさん、テツローさん7平米で出艇！良い風でしたが気温が一気に下がりました、冬がきますねー(^-^;

●11/14(金)南さつま加世田10平米でガスティコンディション
10平米でジャスト、風も天気も今日はバッチリでしたが。。。ガスティでした、ビクンビクンとカイトが波打つような細かいガスティ！なかなか手強かったですね。それでも終日カイトが出来て良かったですねー、気温はめちゃ低くて12月後半の寒さでした。

●11/15(土)小湊12平米ジャスト→最大ひよひょ。。。
真北の風向きが強いのでガスティに思える加世田は避けて、小湊へ。着いた時は12平米ジャストオーバ！の風で大喜びしてたらどんどん落ちてしまったです、結局ガスティで、2~3mの風が吹いたりやんだりでキビしかった。。。


ちなみに小湊ゲレンデも本当に良い場所です、この写真の小湊は加世田から7kmくらい南に行った場所、すべてモモくらいの水深でこのまま加世田に繋がってるんですよー。走り回ってほしーです。
イベント時も本当は皆さんに河口の外にでて本当に一切、人工物のない広くて遠浅の砂丘前の浜を自由に走り回って欲しいんです、左右15kｍくらい(吹上浜自体は50km！)腰くらいの水深の超フラットが続くんですよ。ホントはこの広大なエリアを使って1000機くらいのカイトでイベントやりたい。。。のが夢です。

●11/16(日)別府川、無風でプチ安全講習会
別府川、無風！　集まってくださった数名の方にプチ安全講習会をやりました、先日の僕のトラブルの説明とラインの扱い方、セーフティについてなどなど。また皆さん集まってちゃんとやりましょう。

小さいカイト＆短いラインで講習説明をすると、カイトの構造が一目瞭然です。

●11/17(月)南さつま市加世田、12→10平米ジャスト
3時頃から吹き上がり、ひろにゃん10→12平米でジャストでした。僕は14平米で皆んなの期待を裏切らず現れた、テツローさんはゼファー17平米。真北っぽいので風の入ったり抜けたりがありましたがしっかり1時間半は乗れて楽しかったです、テツローさんは相変わらず攻め攻めでしたね。

●11/18(火)南さつま市加世田、15時から9平米ジャスト
3時過ぎからの吹き上がり、昨日(17日)に似てますね。やはり真北~北北(東or西)などで甑島が吹いてるときは、待ってると吹いてきますね。より強く、12平米ややオーバくらいまで吹き上がりました。Bucchiさん、テツローさん、(Kさん仮名)とめっちゃ楽しいセッション！
テンションあがりました↑↑↑

(Kさん仮名)のレイリーtoブラインドパス！！まであと少し、いつの間にこんな完成度の高い感じになってるんでしょう。メイクしたら凄いなー！！！！

11/21(金)別府川、最大サイズスクール
関東からお越しのKさん、ステップアップスクールでした。残念ながら風はイマイチ、カイトの基本的な事のレクチャとカイト操作の基本練習を行って頂けました、風があればスグにでも走れそうでしたが、流石にコンディションが中途半端。またカイトやりましょう、次は宮古島ですかねー！？

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/かわじ