ゲレンデ・ビーチ

前回試せなかったアンフック、パワード系トリックをテスト。結果、最高でした。今年のRPM,凄い、自分が上手くなった気がしてしまう。。。

エアーも滞空時間あって楽しい、且つしっかりパワードトリックも出来てハンドリング良好、本来なら両立しないエアリアルとパワード、どちらでも最高のパフォーマンスを引き出せるのに驚きました。

★本日の動画を少ーし。
メンバーはカイトジャンキー、Oミヤジさん＆デコさん

*以下、川路が勝手に思ってる感想です。メーカーさんの意見とは異なるかもしれません。ご不明な点、異論・反論大歓迎、なんでも教えてくださいねm(_ _)mカイトのお話ならなんでも差し入れ、大好物です。

*用語でわからないことがあれば、こちらを参考にしてください。　http://kiteboardschool.jp/dic.html

■2019 RPMについてじっくりと考察

ロード＆ポップが楽しい、パワードトリックがしっかり出来る＝エッジングの反発がしっかりある。

レイリーをいつもの調子でやってみても反発が凄い、ガンっとエビ反り！！
パワードのフロントロールをするにしても、余裕を感じる。
空中でホントなら忙しいハズなのに景色がゆっくり流れる感じ。
この余裕が「自分、上手くなったんじゃないだろうか？」と思ってしまった所以。実際グラブもイージー、ランディングも合わせやすい。きっと高さも出てたハズ。

一通り色んな事やってみましたが、とにかく調子良く感じたので「あー誰かビデオで撮ってくれないかなー」って思ってました(^_^;)

エッジングがなぜ力強いのか？を考えながら試していましたが、それは添付の画像みたいなイメージなんです。

まず前提として
「しっかりスピードにのったプレーンニング中は、カイトは自分の正面にある」筈です。
*中級者以上なら、この位置関係は理解していると思います。
*但しラムエアカイト、レースカイト、アップウインドが極端に取りやすいカイトはエッジングする前から進行方向側にややズレた位置にあります。
*ここではRPMと、一般的なオールラウンドカイトを比べるとします。

この時(プレーニング中)にトリックをするために、エッジングを掛けた際、添付の図のような違いがあります。

RPMは自分の正面(パワーゾーンの一番パワーのあるポイント)からあまり動きません。＝フルパワーのエッジングを受け止めてくれる。
その為カイトの引っ張りは強く、引っ張られた分ラインテンションは適度に抜けてくれます。＝ハンドルパスの際、有利に。

しかし図、右側のオールラウンドカイトは
エッジングした瞬間に少し進行方向側にカイトが走ります(移動)します。その分、パワーのロスが生じます。

パワーゾーンのなかで少しでもエッジオブウインド寄りに走ったカイトはパワーが減ります。

またカイトの位置がズレる分だけ、エッジングの入力角度もズレます。カイトが斜めに移動した分だけボードのエッジングがやや斜めに入るので、ボード側でもパワーのロスになります。

要はまっすぐカイトに引っ張られて、左右均等にボードをしっかり　踏み込めば、反発は100％

カイトが斜めに引っ張りつつ、ボードも後ろ足荷重が多めに踏めば　反発は、↑に比べロスがあるハズ。という考え方です。

実はコレ、以前のRPMでも感じていたことです。今回のRPMはこのようなパワードトリックに対する優位性を持ちながら、エアーが素晴らしくやりやすく滞空時間も長くなったことが最大の改良点だと思っています。

そんなワケで、このエッジングの際の挙動はRPMの以前から素晴らしい点であり、一度まとめたいな、とは思っていました。

ということで・・・
実は、自分もまだRPMを使いこなせてはいません。
今までのカイトのクセ、エッジングのクセが身体に染み付いているからです。

どうしてもややカイトが前に走ってしまう→後ろ足荷重でのエッジング。コレに慣れてしまっているので、矯正しながらRPMを使っていました。

確実に慣れたら、もっと爆発的なパワーを使いこなすことができるんじゃないかなーと思っています。

今日の帰りの道中、楽しかった今日のライディングで、あんまりにも興奮してしまったので沖縄カイトクラブの、いっちゃん(長年のスリングショットライダー！)に
電話して色々尋ねましたが、「2019RPMは、いままで一番好きなモデル」と言ってました。

レゼールサーフの赤土さんにも電話して、色々。
・RPMの空気圧、サイズによって違う。7-9mなら11psi!!! 12mなら8psi。
・パネルの生地も、もちろんこだわりがあるそうで。
・一番カイトの生地が痛むのはカイトを置いてるときで、
痛む箇所としては、バタバタ暴れるトレーディングエッジ側。
その箇所にはダグロン生地を使っているとのこと。

■まとめ的な。

パワーゾーンでしっかり、エッジングを受け止める＝
という意味では、所謂以前からあるCカイトなどは、そこはしっかりパワードトリックが
出来るような挙動をします。主には以下のようなモデル。

DUOTONE VEGAS
SLINGSHOT RPM / FUEL
OZONE C4
NAISH TORCH

が、その分アップウインドは苦手だったり、エアーのズバっとした引き上げ・高さはあるけれど、フワっとした滞空時間は短かったりします。

ところが、2019年のRPMはこのあたりをうまーく、両立させているのが凄いと思うのです。

いままで両立の難しかった、パワード・エアリアル性能のハイブリッドカイト、これが新たなカイトのトレンドになるのかなーと思ったりします。

DUOTONE ならEVOはどうなんだろうか？

OZONEからは、新たに「AMP(アンプ)」というカイトが発売されます、C4の後継モデル。
C4は無くなるようですよ。「AMP(アンプ)」はパワード・エアリアル性能のハイブリッドカイト的な進化を遂げているかもしれません。

ぜひ色々試乗してみたいものです。楽しみですね＼(^o^)／

しかし、とにかく
こんなマニアックな話、最後まで読んでくださったアナタも相当カイト好きですね(笑)

ということで、ビギナーさんのサポートは急遽ゆーじ監督にお願いしましたm(_ _)m

★ゆーじくん撮影、ビギナーさんが頑張ってる動画です～♪

本日のメンバーさんは、以下。

たまっごっち：カイト歴1年
Kaiさん：カイト歴数ヶ月
Fさん：カイト歴　スクール卒業ほやほや
Yタケさん：カイト歴　大ベテラン
どーぞさん：カイト歴　神の領域

そして、監督ゆーじくん。

ビギナーさん3名は、カイトサイズ6平米以下で出艇。
小さいサイズのカイトに慣れず、最初は苦労してたようで。
風は強くカイトのパワーはあるけれど。

カイトの動きが早くパワーゾーンのベストな位置に
振り込むのが、難しいです。また、なんとかスタートしても
パワーゾーンにカイトをキープしておくのも大変ですよね。
すぐカイトが動いてしまいます。
やっぱり基本はカイト操作！！ですね。

どーぞさんは、一人10平米で！！Bigエアー！！
もう大ベテランですね＼(^o^)／
回転系のトリックとかやったら更に楽しくなるのにな～♪

待ちに待ったというか、この風、2ヶ月くらい遅いです。
やっと例年の加世田、という感じでホッとします。

★本日の動画、、をホンのちょっぴりです。

ベテラン、Oミヤジ＆Yタケさんコンビでノリノリでした。
気温は11度くらいかな？水はまだまだ温いです。

Oーみやじさんは帰り間際、着替えたら やっぱりTシャツでうろうろ。今年もこの季節がやってきました＼(^o^)／

今日はブーツを初おろし。しかし、以前と同じメーカー(Humanoid)で、同じサイズのブーツを買ったのになぜか全然小さい！！　足の小指が痛い、悶絶しながらカイトしたのは初めてだわ。

こんなこともあるんだなー。
こういうフィッティングの問題、困っちゃいますね。
カイトのギアの諸々。合う、合わないも然り。。。僕だから良いけど こういう思いはお客さんにして欲しくないです。

なので、カイト＆ボードの試乗なり、その他アイテムにせよ充分情報を仕入れたり、返品/交換/サイズチェックが出来るように うまくショップを利用して頂けたらなあ、と思いますm(_ _)m

余談ですが、
最近自分はギアを変えたときなんかの順応性がどんどん、落ちてる、融通が利かない、不器用になってるなあ、年齢のせいかな？などと思ってますが。

振り返ってみると過去、お客さんに最高のカイト(と思ってるモデル)をお勧めした際に「うーん、うまく使えない/合わないなあ」と言われて、その時は「どうしてだろう？こんなに良いカイトなのに・・・」と思ったものでしたが。

その方にしてみれば、変化を望まない、というか現在使ってるギアに慣れているから,あまり変化を望まなかった、新しい「良いギア」に対応することを難しく感じていたのかなと、思った次第。あの時の自分は傲慢だったのだなー。

まだまだ自分には、わからないこと、気づかない事が沢山あるんだろうなあ。想像力と謙虚さでお客さんに最大のベネフィットを提供していけるように努力していきます。

★本日の動画～♪

安定したら12平米ジャストオーバー？くらいのナイスな風でした、木曜日なのに、結構ニギヤカ♪

なかなか休みを取れなかった皆さん、1ヶ月ぶりくらいの方が多くてプレーニングだけでも楽しそう。
色んなメーカーさんのギア、試乗も出来ましたね～。

ど～ぞさんは、一旦風落ちたタイミングで17平米＋微風ボードFLYSURFER FLYDOOR6で出艇！！
その後、ドオーバーになりながらも、ずーっとボードはそのままプレーニングしてました。オーバーでも暴れず 使い続けられる微風ボード、FLYSURFER FLYDOOR6。
ヒールサイドに2列並んだフィンとか、ダブルコンケーブ、あと忘れちゃいけないのはかなり大きいサイズの、微風ボードにも関わらず適度なロッカー、
このあたりが効いてるために風が吹き上がってもそのまま耐えることが出来るのだと思います。

・若手のたっくんは、イケイケでした！！
エアー失敗して何度もふっ飛ばされてました。
宮古島合宿にも参加決定！！しかも長期で♪
これからガンガンうまくなりましょう＼(^o^)／

皆さん夕方5時過ぎ、暗くなるまでやってました。
・・・という感じで、もうちょい早く吹いて欲しかった、、
けどまーまーな、今日でした！！

そーするとなんとかなっちゃうモンですよね＼(^o^)／

ももちゃんは2019　SLINGSHOT RPMの試乗、ちょっぴり
出来ました。

★本日の動画

2:20秒あたり～ナイスカイト恒例のサポートタイム(笑)

風が弱くてプレーニングできないなら、カイトあげて
ダウンループ・カイトループのやり方をレクチャしたり、
アンカーを用いて、一人でのカイトのランチング・ランディング。

いくらでもステップアップするため、お伝えしたいことはあるのです。

動画の最後、Kaiさん
プレーニング中に腰がヒケて、身体を曲げてお尻を出して乗るビギナーさんにありがちなフォームをアドバイスして直してもらいました。

なぜ左側画面のフォームがダメか？というと
・腰を曲げてる＝ハーネスフックに掛かるパワーを感じてない/活かしてない
・腰を曲げると、ボードが海面に対してフラットになりがちなので、
荒れた海面ではボードがひっかかる、
オーバー気味の時はボードのレール(ヒール側)が踏めないので爆走しやすい。
風がガスティのときにブロー入ったら簡単に前に引っ張られ、
倒れたりバランス崩し易い。
・・・という問題があります。

フォームがキレイになれば、もっとスピードが出せますし
ハーネスを通じてパワーをしっかり得られます、アンダー・オーバー時でも安定したプレーニングが出来ますよ！！

今日も決して、良いコンディション、とは言えませんでしたが粘り勝ちですね。やった甲斐はあるハズです＼(^o^)／

こんな日こそ！！！
ナイスカイトもできる限りのサポートしていきます～★